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q345d方管基本信息
材質(zhì)定義
q345d是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,其中“Q”代表屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語(yǔ)拼音首字母,“345”表示該鋼材的屈服強(qiáng)度不小于345MPa,“D”代表質(zhì)量等級(jí),表示在-20℃時(shí)沖擊韌性有特定要求。方管則是這種鋼材加工成的方形截面管材。
規(guī)格表示
通常用邊長(zhǎng)×邊長(zhǎng)×壁厚來(lái)表示,例如100×100×5mm,表示方管的邊長(zhǎng)為100毫米,壁厚為5毫米。
化學(xué)成分
元素 | 含量范圍(%) |
---|---|
碳(C) | ≤0.18 |
硅(Si) | ≤0.50 |
錳(Mn) | 1.00 - 1.60 |
磷(P) | ≤0.030 |
硫(S) | ≤0.025 |
鈮(Nb) | 0.015 - 0.060 |
釩(V) | 0.02 - 0.15 |
鈦(Ti) | 0.02 - 0.20 |
合理的化學(xué)成分設(shè)計(jì)使q345d方管具有良好的綜合性能,碳含量較低保證了鋼材的焊接性能,錳等合金元素的添加提高了鋼材的強(qiáng)度和韌性。
力學(xué)性能
性能指標(biāo) | 數(shù)值 |
---|---|
屈服強(qiáng)度(ReL) | ≥345MPa |
抗拉強(qiáng)度(Rm) | 470 - 630MPa |
斷后伸長(zhǎng)率(A) | ≥21% |
沖擊吸收能量(KV?,-20℃) | ≥34J |
這些力學(xué)性能指標(biāo)表明q345d方管具有較高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性,特別是在低溫環(huán)境下仍能保持較好的沖擊韌性,適用于一些在寒冷地區(qū)或低溫工況下使用的結(jié)構(gòu)。
生產(chǎn)工藝
冶煉:一般采用轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉,然后進(jìn)行爐外精煉,以去除鋼中的雜質(zhì)和有害元素,提高鋼材的純凈度。
軋制:將冶煉好的鋼坯通過(guò)軋機(jī)軋制成方管所需的形狀和尺寸。軋制過(guò)程中需要控制好軋制溫度、軋制速度等參數(shù),以保證方管的尺寸精度和表面質(zhì)量。
熱處理:部分q345d方管會(huì)進(jìn)行熱處理,如正火處理,以改善鋼材的組織結(jié)構(gòu)和性能,提高其強(qiáng)度和韌性。
應(yīng)用領(lǐng)域
建筑結(jié)構(gòu)
常用于大型廠房、體育館、會(huì)展中心等建筑的框架結(jié)構(gòu)。例如,在一些大型工業(yè)廠房中,q345d方管可以作為立柱和橫梁,承受較大的荷載,其高強(qiáng)度和良好的韌性能夠保證建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。
機(jī)械制造
可用于制造各種機(jī)械設(shè)備的框架、支架等部件。比如在起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械中,q345d方管能夠滿足設(shè)備在工作過(guò)程中對(duì)強(qiáng)度和剛度的要求。
橋梁建設(shè)
在一些中小型橋梁的建造中,q345d方管可用于制作橋梁的桁架、橫梁等結(jié)構(gòu)件,其良好的力學(xué)性能和焊接性能能夠適應(yīng)橋梁建設(shè)的需要。
車輛制造
用于制造汽車、火車等車輛的底盤、車架等部件。例如,在重型卡車的車架制造中,q345d方管可以提供足夠的強(qiáng)度和剛度,保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。
優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
強(qiáng)度高:屈服強(qiáng)度達(dá)到345MPa以上,能夠承受較大的荷載,在相同承載能力下,可以減少材料的使用量,降低結(jié)構(gòu)自重。
韌性好:特別是在低溫環(huán)境下仍能保持較好的沖擊韌性,適用于一些對(duì)低溫性能有要求的場(chǎng)合。
焊接性能優(yōu)良:化學(xué)成分合理,焊接時(shí)不易產(chǎn)生裂紋等缺陷,便于在各種結(jié)構(gòu)中進(jìn)行焊接連接。
缺點(diǎn)
價(jià)格相對(duì)較高:與普通碳素結(jié)構(gòu)鋼方管相比,由于添加了合金元素,生產(chǎn)成本較高,市場(chǎng)價(jià)格也相對(duì)較貴。
耐腐蝕性較差:在潮濕、有腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中容易生銹腐蝕,需要進(jìn)行防腐處理,如涂漆、鍍鋅等,增加了使用成本和維護(hù)工作量。